In onlangse jare, met die voortdurende groei van produksievermoë in die binnelandse polipropileenbedryf, het die produksie van polipropileen jaar na jaar toegeneem. As gevolg van die toenemende vraag na motors, huishoudelike toestelle, elektrisiteit en palette, groei die produksie van impakbestande kopolimeer-polipropileen vinnig. Die verwagte produksie van impakbestande kopolimere in 2023 is 7,5355 miljoen ton, 'n toename van 16,52% vergeleke met verlede jaar (6,467 miljoen ton). Spesifiek, in terme van onderverdeling, is die produksie van laagsmeltende kopolimere relatief groot, met 'n verwagte uitset van ongeveer 4,17 miljoen ton in 2023, wat 55% van die totale hoeveelheid impakbestande kopolimere uitmaak. Die proporsie van produksie van medium-hoë smeltende en impakbestande kopolimere neem steeds toe en bereik 1,25 en 2,12 miljoen ton in 2023, wat 17% en 28% van die totaal uitmaak.
In terme van prys, in 2023, was die algehele neiging van impakbestande kopolimeer-polipropileen aanvanklik afgeneem en toe gestyg, gevolg deur 'n swak daling. Die prysverskil tussen ko-polimerisasie en draadtrek dwarsdeur die jaar is tussen 100-650 yuan/ton. In die tweede kwartaal, as gevolg van die geleidelike vrystelling van produksie vanaf nuwe produksiefasiliteite, tesame met die buiteseisoen van aanvraag, het terminale produkondernemings swak bestellings gehad en algehele verkrygingsvertroue was onvoldoende, wat gelei het tot 'n algehele afname in die mark. Weens die aansienlike toename in homopolimeerprodukte wat deur die nuwe toestel meegebring word, is prysmededinging hewig, en die afname in standaarddraadtrek neem toe. Relatief gesproke het impakbestande kopolimerisasie sterk weerstand teen val getoon, met die prysverskil tussen kopolimerisasie en draadtrek wat uitgebrei het tot 'n hoogtepunt van 650 yuan/ton. In die derde kwartaal, met deurlopende beleidsondersteuning en sterk kosteondersteuning, het verskeie gunstige faktore die herstel van PP-pryse gedryf. Namate die aanbod van teenbotsingkopolimere toegeneem het, het die prysstyging van kopolimeerprodukte effens verlangsaam, en die prysverskil van kopolimeertrekking het na normaal teruggekeer.
Die grootste hoeveelheid plastiek wat in motors gebruik word, is PP, gevolg deur ander plastiekmateriale soos ABS en PE. Volgens die betrokke nywerheidstak van die Automobielbedryfsvereniging is die plastiekverbruik per ekonomiese sedan in China ongeveer 50-60 kg, swaardiensvragmotors kan 80 kg bereik, en die plastiekverbruik per medium en hoë-end sedan in China is 100- 130 kg. Die gebruik van motors het 'n belangrike stroomaf van impakbestande kopolimeer-polipropileen geword, en in die afgelope twee jaar het die produksie van motors aanhou groei, veral met 'n prominente toename in nuwe energievoertuie. Van Januarie tot Oktober 2023 het die produksie en verkope van motors onderskeidelik 24,016 miljoen en 23,967 miljoen bereik, 'n toename van 8% en 9,1% op 'n jaargrondslag. In die toekoms, met die voortdurende akkumulasie en manifestasie van beleidseffekte van stabiele ekonomiese groei in die land, tesame met die voortsetting van plaaslike motoraankoopsubsidies, promosie-aktiwiteite en ander maatreëls, word verwag dat die motorbedryf goed sal presteer. Daar word verwag dat die gebruik van impakbestande kopolimere in die motorbedryf ook in die toekoms aansienlik sal wees.
Postyd: 25 Desember 2023