Internasionale poliolefienvragkoerse het 'n swak en wisselvallige neiging getoon voor die uitbreek van die Rooi See-krisis in middel Desember, met 'n toename in buitelandse vakansiedae aan die einde van die jaar en 'n afname in transaksie-aktiwiteit. Maar middel Desember het die Rooi See-krisis uitgebreek, en groot rederye het agtereenvolgens ompaaie na die Kaap die Goeie Hoop in Afrika aangekondig, wat roeteverlengings en vragverhogings veroorsaak het. Vanaf einde Desember tot einde Januarie het vragtariewe aansienlik gestyg, en teen middel Februarie het vragtariewe met 40% -60% gestyg vergeleke met middel Desember.
Plaaslike seevervoer is nie glad nie, en die toename in vrag het die vloei van goedere tot 'n mate beïnvloed. Boonop het die verhandelbare volume poliolefiene in die eerste kwartaal van die stroomop onderhoudseisoen in die Midde-Ooste skerp afgeneem, en die pryse in Europa, Türkiye, Noord-Afrika en ander plekke het ook gestyg. In die afwesigheid van 'n volledige oplossing van geopolitieke konflikte, word verwag dat vragtariewe op kort termyn op hoë vlakke sal bly fluktueer.
Produksie-onderbrekings en instandhoudingsmaatskappye verskerp hul aanbod verder. Tans het die belangrikste grondstofvoorsieningsgebied in Europa, die Midde-Ooste, benewens Europa, ook verskeie stelle toerusting vir instandhouding, wat die uitvoervolume van die Midde-Ooste-streek beperk. Maatskappye soos Saoedi-Arabië se Rabig en APC het instandhoudingsplanne in die eerste kwartaal.
Postyd: Mar-11-2024